本报讯（记者杜一鸣 肖春苹 白思婧）8月7日，记者驱车前往正在建设中的浑南新城，看到如火如荼的建设场面。其中在建的桃仙路、沈本大道（机场路以北段）和三环高速辅道这三条城市一级路在10月1日前彻底贯通后，将与既有沈营路连成“口字形”环线贯穿新城。
三环高速辅道
建设新城的一条“流水线”
三环高速辅道起于沈营路，经过塔北村、白塔公园、机关屯、下深村，终点位于沈本大道，长4.37公里，建设标准为一级公路，双向六车道，宽40米，其中机动车道宽23米，设计时速为60公里。目前，工程已经完成总量的60%。三环辅道西连沈营路，东连沈本大道，是一条与三环高速公路平行的道路，也是建设新城的一条重要施工道路。
桃仙路
预留管线防止“马路拉链”
在建的桃仙路全长8.6公里，几十台摊铺机、压路机一字排开，正在做最后的冲刺。项目负责人介绍，这条路位于浑南新城的南端、桃仙机场北侧，东起304国道，西至沈营公路，路宽60米，双向8车道，其中机动车道30米，两侧非机动车道和人行道12米，绿化带18米。目前，桃仙路已经完成工程量的70%，现正在全力确保30米宽的机动车道在8月30日前贯通，9月底前完成非机动车道和人行道建设，预计10月1日全线建成通车。
项目负责人说，这条路施工质量与设计标准都非常高，路上见不到一个井盖，所有的井盖都建在两侧的非机动车道上了，将来路面上不会有积水，更不会因为井盖下沉出现“飘车”现象。
值得关注的是，桃仙路大胆引用先进的设计理念，在地面下预埋了污水、雨水、电力、通讯等9类370多条管线。施工人员说，对于电力、通讯等管线来说，入地预留还是比较罕见的，这样做的好处是，将来桃仙路两侧落地项目或企业再从道路内引入管线时，不会形成“马路拉链”，可直接从预留管线接口把所需线牵引入户即可。
桃仙路建成后，将成为大浑南核心区南部的一条重要主干路，由东向西贯穿整个新城。而规划中的桃仙路西延长线直至沈阳南站，将成为南站与桃仙机场的重要交通干线。
沈本大道
连接五爱隧道和机场
沈本大道作为南北二干线南部的重要节点工程，将在“十一”前竣工通车，同时沈抚城际铁路营盘道口（桥洞）也将竣工通车，届时从五爱隧道驾车，下穿沈抚城际铁路，可直接上到沈本开发大道直抵机场。
沈本大道起于金辉街与飞云路交叉处，北接五爱隧道，经上沟村、佟沟乡、奉集堡、达子堡村，接沈本大道本溪段，全长27.72公里，建设标准为一级路。
目前，沈本大道机场路以北3.5公里路段已经完成，目前正在进行起点至桃仙路4.02公里路面的施工，计划8月12日前完成；9月20日前完成剩余1.3公里路面的施工；10月1日前完成机场路以北交通工程、绿化工程等附属工程施工。
沈本大道机场路以北实现全线贯通后，将为市民提供一条通往浑南和桃仙机场的高速通道，从机场乘车可以直接穿过浑南新城进入市内，有效缓解青年大街压力。
三环辅道、桃仙路、沈本大道和已建成的沈营公路将在“十一”前形成“口字形”环线，围绕浑南新城，为新城建设提供强有力的交通保障。
桃仙路
沈营路
沈本大道
三环高速辅道
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