6月10日，记者从铁西区服务业局、城管局等部门获悉，为缓解道路拥堵难题，破解停车难题，该区采取多种措施，大投入多渠道开辟露天、地下停车场。
铁西广场开挖地下停车场
铁西广场周边停车位十分紧张，经常造成交通拥堵。目前，该区计划投入1850万元，在广场开挖地下停车场。
该停车场占地4285平方米，设计近300个车位。据悉，因为净高较高（7.5米），未来按照需求还可隔为两层。预计9月份停车场建成。
为路边停车下调边石
“为了能让车辆开上具备停车条件的人行道，我们将原来13—15厘米高的边石全部下调至3厘米高，现在我们已经在北三路、北四路、景星街开始干了。”铁西区城管局党委书记高光顺介绍说。为配合交警部门在全区街路施划1.7万个免费停车位，区城管局先期将调整原来高高的边石，同时对能够停车的步道方砖全部改铺柏油。这些工作结束后，交警部门开始施划停车位。
据悉，停车位施划后，将全部拆除车位锁，不再允许商家在自家门前私设“车阻”。该区重申：即便不到店内购物和消费，也可直接将车辆停放在店门前，店家无权阻拦。
建设大路首设“公交港湾”
建设大路北侧与云峰街交会处是公交站点最密集之处，共有诸如239、237、135、216、240等14条公交线在此汇聚。多辆公交车同时进站时，经常造成建设大路堵塞。为缓解这种难题，该区决定将此公交站点向北移，不再占用建设大路。在云峰街至东环国际210米的距离内开辟一条8米宽的公交车辆通行“长廊”，距离建设大路1.5米，而被占用的人行道依次北退，占用4.5米宽的花坛、绿地供行人和自行车通行。此举将结束公交车进站时的“叠加”，进站与出站车辆将互不干扰。
目前，铁西区正着手移动相关地下管网，预计月底将投入使用。
多方式“挤出”机动车车道
为让更多的机动车减少在路面停留时间，铁西区采取多种方式挤出机动车车道。据高光顺介绍，在北两洞桥东侧，北二路南侧新开辟的机动车道，使由东向西左转至兴工街的车道增加为两条；公铁立交桥兴工街出口也拓宽了路面，能够使两辆大型车辆同时通过；兴华街距北一路一千米处也在拓宽路面，建成后，由兴华街右转车辆可以更加顺畅通过。
|
