11时至13时两个小时内全线客流已达3.8万余人次 达到前一日同时段全线客流量的2倍
10月10日，沈阳地铁一号线再次迎来客流高峰，11时至13时两个小时内全线客流已经达到3.8万余人次，达到前一日同时段全线客流量的2倍。
自10月8日地铁一号线进入试运营以来，一号线各车站迎来了前所未有的大客流，且客流量与日俱增。
按照相关数据显示，10月8日，全天全线客流达11.8万余人次；9日全天全线客流达12.1万余人次。
面对沈城市民的极大热情，沈阳地铁有限公司运营分公司克服运营筹备时间短、运营人员少及经验不足等困难，全力做好各项工作，缓解城市交通压力，充分发挥地铁在城市交通中的作用。
能不能开“区间车”？
地铁·市民建议
地铁正在延时，这让能坐上地铁上下班、逛街的人高兴不已，可市民又提出了建议，地铁车隔能不能根据情况变变。
记者采访中，上班族姜小姐认为，地铁延时是好事儿，但晚上客流可能会减少，如果按照现在的车隔时间，人员少的话，可能会浪费资源，可以采取增加车隔的办法，甚至可以半个小时一趟车。
另外一位爱逛街的肖女士认为，应该增加车隔密度，以便市民不用等太长时间就可以坐上地铁。
除了一些特殊群体外，采访中一些市民还建议，节假日等特殊时间可否在中街站和太原街站甚至铁西广场站之间开行特殊的区间车，也就是说“掐两头留中间”，增加延时服务。
对此地铁方面表示，将来沈阳肯定会有特殊节日中的特色运营服务。对于车隔的问题，也将根据不同情况进行调整，人多的时间，车隔可能会由10分钟，调整到8分钟、5分钟，甚至2分钟都有可能，人少的时候为了不浪费资源，也会相应增加车隔时间。
留心这些 乘地铁会更快
记者通过多日体验，给大家支支招，帮您提高乘车速度。
购票攻略：顺着步行梯进入站厅层后，很多乘客都扎堆儿在离楼梯口最近的窗口购票。本报建议您再往里面走走，里面的售票窗口排队的人相对少；另外，尽量持零钱购票，节省购票时间；集体乘坐的，事先与地铁联系，地铁方面可以提前制作预制票。
检票攻略：持票卡通过检票机闸口时，最好右手刷卡，因为每个闸口的读卡器都在机器的右侧；可以放在包里像公交卡那样直接刷，但包的材质不能过厚；别用票卡在读卡器上摩擦，卡距离读卡器三四厘米最佳。
候车攻略：不要非得在通往站台层的楼梯口周围的车门等候，大家要分散开，一趟列车单侧有24个车门，不要集中在几个车门上车。
乘坐攻略：您进入的那节车厢如果人多的话，建议您往其他车厢转移。
出站攻略：刷卡走出付费区后，看好每个出入口上方提示牌，您根据需要自行选择出入口，以免走冤枉路。
下晚班会首选地铁
对于沈阳地铁早班车和末班车在几点发车的话题，很多网友也参与了讨论，并说出了自己的想法。
网友“等待你答案”：希望地铁的末班车能在午夜12点。要不晚上坐出租车太贵了。
网友“真诚对待”：地铁末班车太早了，应该在23：30才好。
网友“马语者”：我是每天乘地铁上班的人，尤其是晚上，收车太早了，晚上末班车收车能否延长到22：00或者23：00。虽然也有公交车，但我们还是会首选地铁，希望能考虑一大部分下班晚的市民。
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