李浩摄
一座位于地下17米处的地铁车站，堪比一幢六层高的楼房，如此大块头，不但装修造型用料惊人，装修特色更值得关注。7月27日，记者探营“十一”前具备“车通”条件的铁西广场站——这座“有形有色”的地铁车站悄然形成。
当日，记者在铁西广场站地面看到，工人已经开始对地铁车站的出入口进行施工，状如地铁列车车厢的玻璃幕墙已将地铁出入口的步梯遮盖严实。相关负责人介绍，乘客进入装有玻璃幕墙的出入口，可以冬避雪夏防雨。
据了解，地铁列车铁西广场以西站所需建设出入口39个。
“站厅层地面距天棚吊顶最高点距离4.6米。”施工人员介绍，如此高挑的铝板吊棚对乘客来说，没有压抑感，将来灯管全部镶嵌到灯槽里，三连拱就宛如开花一般。
距地下近20米的地铁车站站台与站厅层，完全依靠电来照明，加上出入口通道等在内，仅铁西广场站所需灯具就达7000套。不过，沈阳地铁车站所有的灯具都是节能的，而且不是所有的灯，无休止的全天工作，只有运营时，根据需要掌控“光明”。
无论是站厅层还是站台层，双手合抱的柱体如车站擎天白玉柱，据介绍，上述圆柱体土建施工时是方形结构，装修时为了美观，特意将其棱角处理成圆形的——外面包上白色的钢板，而且镶嵌上了古铜色的浮雕，给人以古朴厚重之感。
铁西广场站作为地铁一号线阶段性“车通”的重要一点，公共部分装修将于7月31日结束，比计划提前一个月。目前，该站一个垂直电梯，5个电扶梯和118米的有效站台的安全门等全部安装完毕，位于车站站台与站厅层的公共卫生间都基本完成装修。
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