还剩俩盾构机最后冲刺400米
11月2日，记者从市地铁建设指挥部了解到，目前地铁一号线地下隧道区间施工正在做最后的冲刺。预计12月下旬全长28公里的沈阳地铁一号线将实现全线“洞通”。随之明年元旦前，一号线区间轨道将全部铺设完毕。届时地铁一号线即可全线跑车啦！
区间：全线贯通还差最后400米
据了解，地铁一号线全长单线28公里，共设22段隧道区间。期间共有9台盾构机在一号线地下完成挖掘工作。
截至目前，沈阳地铁一号线全线隧道区间累计掘进4万余米，已有20个区间实现贯通，占总量的90%。目前，一号线全部区间，还差最后2个区间即实现全部贯通。这两个区间是：“沈（阳站站）—云（峰北街站）”区间、“沈（阳站站）—太（原街站)”区间。
据“沈—云”区间施工负责人介绍,昨日，全长1.2公里的“沈—云”区间已实现单线贯通，右线的盾构机还有几十米的距离待掘进。预计十余天，“沈—云”区间将实现双线洞通。而另一区间“沈—太”区间，目前只差不足360米的待盾构掘进距离。预计下月将掘进到终点。届时，历时4年的地下掘进，沈阳地铁一号线地下隧道将实现彻底贯通。
铺轨：全线轨道年内铺设完毕
随着隧道挖掘的紧张进行，与其同步进行的隧道内机车轨道铺设也在马不停蹄加紧进行。为了提高施工速度，沈阳地铁施工将土建施工、装修、铺轨交叉同步进行。
据中铁五局沈阳地铁铺轨项目负责人李扬威介绍，根据目前铺轨工程进展情况，沈阳地铁一号线分建西、中、东三个轨排基地。其中，西线十三号街站到铁西广场站段已于今年4月15日完成铺轨工程，提前实现轨通。中部沈阳站站至云峰北街站再到青年大街站区间段内，目前由于沈阳站连接的两个区间隧道还没有完成，尚不具备铺轨条件。预计该段铺轨工程将在本月中下旬开工。
东部青年大街站至终点黎明广场站区间段，目前铺轨工程正在进行当中。今日（11月3日）左线将从黎明广场站铺轨到达中街站，右线铺轨已从黎明广场到青年大街站。
预计明年元旦前，地铁一号线全线铺轨工程将圆满完成。
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