10月29日，记者从市地铁指挥部了解到，地铁一号线西线12个车站的自动扶梯已全部安装到位，扶梯的最后调试工作也即将完成，随之便可投入使用了。
电梯：西线54台全部装完
截至目前，地铁一号线西线从十三号街到铁西广场，共12个车站的54台自动扶梯已经全部安装到位。记者了解到，地铁一号线车站所安装的自动扶梯全部来自三菱、东芝和沈阳博林特。日前，张士、铁西广场等站的自动扶梯已获得了由沈阳市特种设备检测院颁发的“安全检查合格”证书，并投入使用，另外一些站点的自动扶梯还在最后调试中。
为方便乘客出行，地铁一号线全线共设置了123座电动扶梯。电梯主要设在车站出入口以及候车厅，此外还有少数车站只设置上行电梯，并预留下行自动扶梯，根据客流情况适时进行调整。
调温：扶手摸着一点不凉
考虑到冬天天气寒冷，自动扶梯都相对安装在地面与地下的连接处，还在扶梯中安装了特制的温度感应设备。而且扶手的材质都是选用特殊的橡胶，运行多长时间都不会产生静电，还能自动加热。 到夏天时，电梯的扶手又会自动降温，避免设备过热造成机械损坏。此外，电梯还特别能耐寒，可耐-35℃的低温。
踏板：停电时能发光
沈阳地铁电梯还在扶手、踏板上都配置了发光装置。 一旦车站内停电，电梯的踏板上会发出光亮，提醒乘客注意安全，以免发生磕碰等危险。
此外，为了使人们乘坐更舒适，自动扶梯卸荷导轨与梯级链接触表面之间采用了非金属材料，可以大大降低重载型自动扶梯运行中的噪音。
节能：没人用时自动停
出于节能的考虑，电梯内安装了特殊感应设备，平时如没有乘客进站时，电扶梯会自动停运。一旦有乘客要使用，只要走到电扶梯边上，扶梯便会自动感应启动。
此外，记者了解到，车站出入口安装的电扶梯，提升高度基本会达到9米多，梯面长度近30米，电梯自重达15吨。未来电扶梯使用时，运行速度为0.65米/秒，梯面角度为30°左右，人站上去会感觉非常舒适。
安全：一旦断裂自动停运
应用于沈阳地铁车站内的电扶梯还着重考虑其安全性。电扶梯具有断带保护功能。未来运行时，一旦扶手带出现断裂等紧急情况，电扶梯便会自行识别，自动停运，以防止夹伤乘客。
此外，还具备防逆转和自动测速功能，如果因外力使电扶梯发生反转，扶梯则会发出警报并停运。而如果上下两侧的扶手带和梯面的运行速度不匹配，电梯系统会发出警报，提示停运检修。
摄影 王大局
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