你听说过可在室内等公交车、换乘出租车的客运站吗？昨天开工建设的沈阳西站综合交通枢纽，将实现长途客运、公交、出租、社会车辆等多种交通运输方式的无缝衔接和零距离换乘，它的面积将是现在长客西站的5倍。图为新西站效果图
班车数量将增一倍
沈阳西站位于重工南街与沈新东路交会处，始建于1989年，是沈阳重要的客运枢纽站之一。昨日，在长客西站的原址上，新的沈阳西站综合交通枢纽工程开始建设，力争2010年底竣工并投入使用。“现在的长客西站已有20年历史，设施陈旧，无法满足过往旅客的需求。”该工程总指挥康魁文向记者解释了客运站的重建原因。
目前，沈阳西站有班车线路66条，日发班次212个，日发送旅客最高为8000人。新站建成后，每日长途客运将运送旅客1.5万人次，日发班次450班。在现有发往辽中等周边线路的基础上，还将新增快客线路。
零距离换乘出行车
记者在效果图上看到，新沈阳西站综合交通枢纽站犹如椭圆形的宝石，按照交通部一级客运站标准建设，总占地面积3.7万平方米，总建筑面积2.5万平方米，面积是现在车站的5倍，工程总投资1.34亿元，
据介绍，新西站共5层，地下一层，地上四层。通过站内的扶梯，长客、公交、出租等可实现快速的零距离换乘。未来，还将与规划中的地铁实现无缝衔接。
屋里等车雨也不怕
未来，乘客将在沈阳西站室内等车，不受风吹雨淋。这里设置了4条22米长的候车廊，8个发车位。室内公交站也是新建的沈阳西站最重要的人性化乘车探索，将目前露天的公交枢纽站移入站内。
目前，沈阳西站旁拥有241路、264路、103路、288路4条始发公交线及11条途经线路。建成后，这里可满足20条始发公交线路进站发车及夜间车辆停放，加之途经的发车线路，进站发车的公交线路将达三四十条。
施工不会影响外出
记者了解到，现在沈阳西站对外开放的候车大厅，其所在位置被规划为新站的站前广场。待新站主体工程建好后，大厅才会拆除，所以目前新站的施工并不会影响市民正常的购票、候车。现场记者看到，除了候车大厅还正常使用外，原后院内的办工建筑都已拆除，停车场改为候车大厅前。
另外，沈阳南站客运站也将于今年竣工，沈阳市交通局还规划建设南塔、浑南等集多功能于一体的客运站。本报记者 吴妍焱
摄影 李双琦
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